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  • 公共區域提供咖啡
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

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  • 景福宮就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網李家如

樂視投資的法拉第 (Faraday Future) 今 (4) 日在美國 CES 大展發布首款量產電動車 FF91,樂視集團創辦人賈躍亭親自駕著 FF91 登台,更強調法拉第在內華達的工廠並未停工,已順利完成第一階段建設。

法拉第將這款互聯網生態電動車命名為 FF91,在美國時間 1 月 3 日下午於美國拉斯維加斯舉行發布大會。該公司主管指出,FF91 時速從 0 到 60 英里 (96 公里) 加速時間為 2.39 秒,比特斯拉 Model S 的 2.6 秒還要快。一次充電的續駛里程超過 700 公里,超越 Model S 的 572 公里,是目前全球續航最遠的量產電動車。

《華爾街日報》報導,法拉第高級副總裁 Nick Sampson 指出,他希望讓人們相信這款車是真實的產品,而非只為吸引眼球而炒作的蝙蝠俠戰車。他更將自家公司定位為科技公司而非汽車製造公司,強調 FF91 是結合互聯網、人工智慧、性能與設計四大領域的「新物種」。

FF91 將在今年 3 月推出特別版,至於現在已開放預訂的普通版,預計在明 (2018) 年交車,目前可在官網上支付 5000 美元預訂,且訂金可全額退款。

這場發表會被視為樂視汽車領域的重要里程碑,樂視兩個月前遭逢兩年來最嚴重危機,面臨拖欠供應商款項、裁員等問題,這款汽車是外界對樂事的信心與判斷的重要檢驗。至於法拉第本身也是風波不斷,先前飽受高階主管出走、工廠停工、欠款等爭議。不過面對外界關心,Sampson 並未在發表會上提到公司的財務狀況。

美國歐巴馬總統日前宣佈,剩餘任期內放棄推動泛太平洋夥伴協定(TPP),而總統當選人川普又準備上任一百天內就退出TPP,無異宣告這個GDP 規模達二十八兆美元的區域貿易協定已經註定胎死腹中。這本來早在預料,不足為奇,真正令人擔心的是,我政府高層還夸夸其詞,不只沒有體察問題的嚴重性,竟然還表示樂觀! 美國原本希望以TPP為基礎,建構「亞太自由貿易區(FTAPP)」,既使美國得以制訂二十一世紀的貿易規則,也可落實「亞太再平?」戰略,遏阻中國大陸的政經實力擴大!這是歐巴馬任內經濟上最重要的政策,因此儘管川普與希拉蕊在競選期間都同聲反對TPP,但外界,尤其是台灣,始終相信歐巴馬會在大選之後的任期內,加速推動國會通過TPP。 不過,在民主黨輸掉總統大選和參眾兩院之後,歐巴馬顯然無意再作困獸之鬥,而川普又把退出TPP做為上任後的優先目標;可以預見,TPP雖不致因為美國的退出就立刻土崩瓦解,但其重要性與影響力,顯然都將大為降低。 對於全球區域經濟整合發展,這當然是相當嚴峻的挑戰;對於一心想要藉由加入TPP,以提振經濟並擺脫對中國大陸經貿依賴的民進黨政府,更是嚴重的警訊。因為,台灣能否加入TPP?美國將是最大的靠山,如今美國本身就退出,失去美國的力挺,台灣根本就沒有可能加入。 面臨這樣的變局,民進黨政府理當儘速找出可行的取代方案,可是從政府高層的反應看來,似乎都是老神在在。蔡英文總統表示,對於川普執政後對全球貿易自由化及多邊貿易協定和區域經濟整合帶來的不確定性,「一定會注意並且掌握相關發展,並有效的因應,但並不影響政府拓展對外經貿關係的既定政策」;她認為新的政治情勢,更顯示推動「新南向政策」的重要性與必要性,所以未來還要加大力道;並加強和亞洲鄰近國家和地區的經濟連結,全力拓展雙邊經貿關係;也希望透過協商,持續強化台美之間的雙邊經貿合作。 從蔡總統的談話中明顯可見,她理解川普未來執政會有一些「不確定性」,但她會充分掌握,有效因應;她的對策將是擴大「新南向政策」、加強與日本等亞洲鄰國經濟連結,以及持續強化與美國的雙邊經貿合作;既沒有隻字片語提到積極加入區域全面經濟夥伴協定(RCEP),也沒有任何要調整兩岸政策的意思! 眾所皆知,蔡總統上任之後,外界普遍認為其經濟政策最大敗筆,就是獨鍾TPP而忽視RCEP;一味強調「新南向政策」,而蓄意降低對大陸經貿依賴。如今,川普勝選,美國經濟可能改採保護主義,外交上重回門羅主義,TPP既已名存實亡,台灣的最佳因應之道,當然是儘速改絃易轍,獲得大陸的支持,爭取加入RCEP,但蔡總統卻不敢務實面對中國大陸在東協和南亞的影響力未來只會有增無減的事實,仍要強推「新南向政策」,而不朝進入RCEP努力;如此一意孤行,豈不是自尋絕路嗎? 總之,我們認為,TPP提前宣告死亡,對台灣固然是危機,但也未嘗不是轉機,政府只要回歸「九二共識」,改善兩岸關係,就可以很快轉危為安,但蔡總統要是繼續負隅頑抗,台灣二千三百萬人恐怕就只有跟著倒楣了! 【中央網路報】

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